Reverse Engineerig
La nostra specialità sono le guarnizioni tecniche custom.
Nel caso in cui abbiate un campione disponibile, grazie all’esperienza nel reverse engineering, possiamo risalire al disegno, oltre che alla durezza e alla famiglia del materiale utilizzando lo spettroscopio FTIR.
Ma che cos è il Reverse Engineering?
L’attività di Reverse Engineering ci consente di offrire ai nostri clienti un servizio completo e integrato a partire dalla fase di progettazione e di operare in CoDesign.
Un apposito software permette di ricavare la matematica CAD di un prodotto partendo da un oggetto fisico anche di grandi dimensioni.
In questo modo possiamo soddisfare anche esigenze di replica di componenti qualora il cliente non disponesse del disegno tecnico.
Come si realizza il Reverse Engineering?
1. Scansione tridimensionale dell’oggetto da riprodurre con l’ausilio di un
videoproiettore. Il campione viene investito da una sequenza di pattern
luminosi codificati e allo stesso tempo viene fotografato. Successivamente un apposito software esegue la triangolazione dei punti.
2. I nostri tecnici trasformano la mesh triangolare, ottenuta precedentemente, in una quadrangolare utilizzando un software CAD.
3. Estrapolazione delle matematiche del modello ottenuto, che saranno usate per progettare le attrezzature con cui realizzare il componente.
4. Tramite lo spettrometro FTIR possiamo ricavare dal campione informazioni strutturali del materiale attraverso l’interazione di una radiazione nel campo dell’infrarosso col materiale stesso.
Casi di studio:
Nel campo dell’aftermarket abbiamo soddisfatto esigenze di replica di componenti che trovano impiego in:
– Sistemi di alimentazione aria del motore: guarnizioni di connessione e guarnizioni per moduli di aspirazione.
– Sistemi di alimentazione del carburante: guarnizioni per tappi serbatoio e per connettori.
– Gestione energetica del motore: guarnizioni per radiatori e scambiatori.
– Motore e trasmissioni: guarnizioni di tenuta per pompa per l’olio, pompa per il vuoto, guarnizioni per il coperchio delle valvole, particolari per freni e attuatori.
– Car interior: componenti per l’abitacolo, particolari per le portiere e per il cruscotto.
– Car exterior: componenti di tenuta di sistemi di illuminazione.